Fart ski 

Le fartage des skis est une étape incontournable pour entretenir son matériel. Il permet également d’améliorer la glisse des skis de fond et le l'anti-bottage des skis de rando. Chez Sport et Neige notre gamme de fart est très étendue. Elle peut être sous forme de fart solide ou de fart liquide en allant du fart de base pour l’entretien des skis au fart de compétition améliorant les performances de glisse. Le fartage est bien plus complexe que le simple fait d’appliquer une couche de fart sous la semelle. Le nettoyage de la semelle, le brossage, le choix des structures sont autant d’éléments dont l’importance est primordiale. Nous vous détaillons tout cela ci-après. 

Pourquoi doit-on farter ses skis ?

Si vous êtes néophyte dans le domaine, imaginez votre ski comme une chaussure de randonnée. Le temps qui passe et l’attaque des éléments externes (l’eau, le sable, la boue, le soleil, la chaleur …) vont venir détériorer le cuir de votre chaussure. Celui-ci va devenir rugueux et asséché. Le nettoyage (brossage, lavage à l’eau …) et l’application d’une cire ou d’une crème vont nourrir votre cuir, le rendre plus lisse et renforcer l’imperméabilité. La semelle de votre ski agit exactement de la même façon. Celle-ci, face aux agressions externes va sécher, devenir blanche et rugueuse avec de nombreuses aspérités. Pour faire durer votre matériel dans le temps, il faut l’entretenir et nourrir la semelle pour quelle ne « sèche » pas comme le cuir de votre chaussure de randonnée. Farter son ski permet donc en premier lieu de l’entretenir.

Deuxièmement votre ski est performant lorsqu’il glisse. Une semelle sèche, comportant de nombreuses aspérités, va générer une friction plus importante que si celle-ci était parfaitement lisse. Le nettoyage et brossage des skis permet de rectifier ce désagrément. De plus, votre ski ne glisse pas sur la neige. En réalité, la friction de votre ski sur la neige produit une légère pellicule d’eau qui se place entre votre semelle et le manteau neigeux. Vous glissez donc sur de l’eau et non pas sur de la neige. Le fart, de par son caractère hydrophobe (via des additifs supplémentaires tel que le fluor, la céramique …) va permettre d’accélérer l’évacuation de l’eau et donc la vitesse à laquelle votre ski glisse sur l’eau. Pour un effort égal, vous irez donc plus vite si votre ski a bénéficié d’un traitement hydrophobe via du fart.

Comment farter ses skis de fond

Le fartage complet d’un ski est une multitude d’étapes différentes. Pour un tutoriel très détaillé, nous vous invitons à consulter notre espace blog. En revanche nous allons ici vous détailler ce dont vous aurez besoin pour appliquer du fart sur vos skis. 

Pour appliquer du fart solide, il vous faudra dans un premier temps préparer et nettoyer la semelle de votre ski.

Pour cela, brossez votre ski à l’aide d’une brosse bronze ou une brosse en acier (fin ou grossier). Cette étape est le minimum à réaliser. Pour un meilleur résultat nous vous invitons à utiliser une paraffine de nettoyage à l’aide d’un fer à farter, ou d’un défarteur liquide fluorclean à l’aide d’un chiffon (type Swix Fiberlene) et d’une brosse en acier fin (une brosse nylon peut également être utilisée). Dans le cas d’une utilisation de paraffine de nettoyage il vous faudra racler à l’aide d’un racloir en plastique puis brosser pour éliminer tous les résidus de paraffine. Si votre semelle est pelucheuse ou abimée, l’utilisation d’un abrasif léger (Swix Fibertex) permettra d’éliminer ces irrégularités sans venir entacher la structure d’usine de votre ski de fond.

Cette étape réalisée vous pouvez appliquer le fart à l’aide d’un fer à farter. La température du fer dépendra de la paraffine que vous utilisez. Pour étaler le fart, il vous suffit de procéder de la même façon que pour la paraffine de nettoyage. Que vous utilisiez la technique du « goute à goute » ou du « crayonnage », répartissez ensuite en chauffant le fart de manière uniforme sur l’intégralité de la semelle de votre ski de fond. Attention à ne pas trop vous attarder sur la même zone, au risque de bruler la semelle. Pour limiter les risques de bruler votre semelle, voici deux conseils :

• 1) Mettez une couche de fart généreuse. Si votre quantité de fart est trop fine, vous risquez de mettre votre fer au contact direct de la semelle (attention toutefois au gâchis, mettre une trop grande quantité de fart ne sert à rien non plus).

• 2) Soyez plus vigilant aux extrémités du ski (spatule et talon). L’épaisseur de votre ski est plus mince au niveau de ces zones que sous la fixation. L’inertie n’est donc pas la même, ne vous attardez pas trop avec le fer à farter sur ces zones au risque de trop les chauffer.

Une fois le fart bien appliqué, laissez refroidir jusqu’au durcissement total du fart et du ski. Laisser l’alchimie opérer. Vous pouvez alors racler et brosser votre ski. Pour cette dernière étape de brossage nous vous conseillons d’éviter l’utilisation d’une brosse bronze rigide et de privilégier les brosses fine steel, les brosses crins et les brosses nylon. Dans le cas d’une utilisation de fart très froid et dur, vous pouvez avoir recours à une brosse bronze. 

Notre conseil : ne bâcler pas cette étape de brossage. La qualité de glisse est dépendante de votre qualité de brossage.

Fartage : intérêt du brossage

Nous l’avons évoqué précédemment, appliquer du fart c’est bien, mais brosser avant c’est mieux. Pour reprendre l’image de notre chaussure de randonnée, il ne vous viendrait pas à l’idée d’appliquer une cire sur une chaussure salle et pleine de boue. Cette preuve de bon sens est la même pour vos skis. La préparation de la semelle à l’aide de brosse métallique, de défarteur, de fibertex … est indispensable. Mais le brossage ne se limite pas à la préparation de vos skis de fond. L’élimination des résidus de fart (après raclage) à l’aide de brosse nylon, de brosse crin et/ou de de brosse composée de poils en acier fin sera la clé d’une finition irréprochable. Le brossage étant une étape longue et fatigante l’utilisation de brosses rotatives montées sur une visseuse vous permettra de limiter cet effort physique. 

Pour pouvoir brosser correctement vos skis vous devrez également vous munir d’un support afin de maintenir vos skis en place. Les puristes utiliseront une table de fartage qui offre une grande stabilité ainsi qu’un espace pour poser les accessoires (fer à farter, brosses, fart …). Si l’investissement d’une table vous semble trop important, vous pouvez opter pour des supports mobiles Vola, moins onéreux et qui s’installent sur une table ou un établi. 

Structurer ses skis

Si les étapes précédentes n’ont plus de secret pour vous, vous pouvez structurer vos skis à l’aide d’une structureuse. Cette étape ne sert en rien dans l’entretien de votre ski, mais peut faire toute la différence sur la performance de votre glisse. Attention tout de même, si le geste technique ne semble pas compliqué et que le risque d’abimer vos skis est presque nul, le choix de la structure à appliquer est plus que compliqué. Cela dépendra de l’humidité et du type de neige que vous allez skier, mais également de la structure d’usine déjà présente sous vos skis. Vous risquez de vous tromper au début, de tester pour voir, d’être satisfait de vos choix ou non, mais c’est en pratiquant que l’on apprend ! Une structureuse et les rouleaux de structure représentent un achat conséquent. C’est pourquoi nous vous conseillons d’investir en premier lieu dans le reste du matériel. Un bon fer digital, une large gamme de brosses de qualité et une table de fartage seront à prioriser si vous débutez dans la pratique du fartage.

Le fart liquide : intérêt et utilisation

Cela fait quelques années que les gammes de fart liquide imprègnent de plus en plus nos rayons et donc nos skis. Les farts liquides sont il la révolution ? oui et non … Le réel intérêt de ces farts réside dans la facilité de mise en œuvre. Fini de se lever à 5h du matin pour préparer les skis de toute la famille ! 10 minutes de manipulation, un petit café pendant l’imprégnation du fart liquide et vous êtes partis. De plus, pas besoin de racler et le brossage se fait à l’aide d’une petite brosse nylon souple. Très pratique lorsque vous êtes en vacances et que vous souhaitez améliorer la glisse de vos skis pendant votre séjour. De plus, les gammes se diversifient et proposent du fart universel mais également des farts de performances à choisir en fonction de la température de neige. Cependant tout n’est pas (encore) parfait.

Bien que les produits proposés aujourd’hui deviennent de plus en plus performants, il vous sera compliqué d’égaler la qualité de glisse d’un fart solide haut de gamme sur les longues sorties (en compétition, sur de courtes distances, les légendes racontent, que parfois, le fart liquide est plus performant ...). De plus, ce type de fart ne produira pas l’entretien que procure une paraffine solide. Dernier point, si le brossage des skis est simplifié, nous vous conseillons encore une fois de ne pas négliger cette étape. 

Si vous recherchez un tutoriel détaillé sur le fartage des skis, notre espace blog est là pour vous aider à débuter.